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Se déplacer
Deux millions de déplacements sont enregistrés chaque jour à Nantes Métropole. La communauté urbaine, via sa société de transports urbains, ne manque pas d'idées pour proposer des aternatives crédibles et innovantes à l'automobile : aménagements de sites propres, mise en service de parkings relais, pistes cyclables, navettes fluviales, etc. Devenir Nantais, c'est résolument se déplacer plus... et mieux.
Long de 40 kilomètres, contournant le centre du territoire métropolitain grâce à ses 23 portes, le périphérique facilite la vie des automobilistes, jouant un rôle de passerelle entre centre-ville et agglomération. Les boulevards urbains pénétrants assurent, eux, la desserte de l'ensemble de la ville.
Le circuit coeur : pour mieux circuler et stationner en ville
A l'heure d'aborder le centre-ville en automobile, empruntez le circuit cœur, un anneau de circulation accueillant le trafic en provenance des quartiers (et de l'extérieur). Il propose, d'une part, un accès facile et fonctionnel aux différents parkings publics et permet, d'autre part, une accessibilité à tous les secteurs du centre ville sans le traverser.Un nouveau service, lancé le 12 janvier dernier par Nantes Métropole, va faciliter le déplacement des automobilistes : cartographie dynamique, SMS ou boîte vocale sont accessibles, pour une vision globale de la circulation en temps réel, sur www.infocirculation.fr. Pour aider les automobilistes et les riverains, le Numéro Vert Info Trafic de Nantes Métropole permet d'obtenir en temps réel des informations sur les travaux de la ligne 4 et d'anticiper les difficultés de circulation. Renseignements : 0 800 508 568.
Circulations "douces" : des alternatives à suivre
Comme dans toutes les grandes métropoles, le trafic nantais est particulièrement dense aux heures de pointe. Pour ne pas être dépendant des aléas de la circulation et arriver à l'heure et "frais et dispo" où que vous vous rendiez, une solution s'impose : les transports en commun.
Tramway et bus, les valeurs sûres
L'agglomération, qui fut la première, le 7 janvier 1985, à relancer le tramway moderne, s'est dotée, étape après étape, d'un réseau de transports publics de premier plan. Le réseau est géré par la TAN (société des transports urbains de l'agglomération nantaise) et maille l'ensemble du territoire, de nord en sud et d'est en ouest. .
Billetterie. Le titre de transport est valable une heure, dans tous les types de transports publics.
Retrouvez les différents abonnements, l'évolution du réseau et la liste des Espaces Transport sur le site web de la TAN.
Aller en ville sans passer par la case embouteillages, trouver une place de stationnement rapidement et, si possible, gratuite ? C'est possible en stationnant dans l'un des 15 parkings relais tram de l'agglomération. Les "P+R", situés à proximité de 12 sorties du périphérique et des stations de tramway, réservent 5 300 places gratuites et accessibles 7 jours sur 7 aux usagers. Garez-vous, grimpez dans un tram... et laissez-vous conduire !
TAN et TER, la bonne combine
Pour tous les voyages réalisés intégralement au sein de Nantes Métropole, votre titre de transport TAN vous ouvre les portes du train ! 11 gares TER de l'agglomération, reliées au réseau TAN, desservent le centre-ville. Ce projet global consiste à faire revivre les lignes ferroviaires de l'agglomération et, ainsi, assurer des dessertes urbaines et périurbaines.
Idéal pour vos trajets domicile-travail, il met la périphérie plus près que jamais du centre-ville !
En juin 2005, un service régulier de liaison fluviale a été remis au goût du jour : le Navibus. En une dizaine de minutes seulement, il transporte les voyageurs du sud-Loire au centre-ville de Nantes. Le Navibus réintègre donc les voies fluviales aux axes desservant l'agglomération. L'époque où Nantes était surnommée la Venise de l'Ouest n'est, finalement, pas si révolue.
Le vélo dans tous ses états
Forte de ses 335 km de voies cyclables et 3 000 parcs à vélo, Nantes Métropole a mis en place un réseau de 5 points de location de bicyclettes "métropolitaines". Les pédibus et vélobus, systèmes de ramassage scolaire à pied ou à vélo, avec circuit et arrêts donnés, rencontre un franc succès. La dernière trouvaille est tout aussi insolite : le cyclocab, taxi-tricycle de l'hypercentre à assistance électrique, pour vous et vos emplettes. Malin et non-polluant !
"De temps en temps, lâchez le volant !"
Lancée en septembre 2005 par Nantes Métropole, cette campagne a traduit en messages originaux et percutants la politique volontariste menée par l'agglomération. Il ne s'agit pas de renoncer à la voiture mais de l'utiliser à bon escient, notamment sur les courtes distances, en proposant des alternatives. En changeant un peu, on peut changer beaucoup, contribuer à améliorer l'environnement et sa propre qualité de vie (santé, économie, convivialité...)
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